Veröffentlichung: 05/12/2015Einige der nordöstlichsten und wichtigsten Eisenbahnstrecken im Nordosten Englands vereinen sich auf der atemberaubenden neuen Weardale & Teesdale Network-Route für Train Simulator.
Das breite Eisenbahnnetz verband einige der größten Städte im Nordosten mit Zechen über die Pennines. Die erste Linie wurde 1825 eröffnet und verband die Zechen in der Nähe von Shildon über Darlington mit Stockton-on-Tees.
Zu dieser Zeit war die Linie nur 25 Meilen lang, aber bis 1860 war sie mit Erweiterungen und Abzweigungen zu praktisch jeder Ecke von Weardale und Teesdale, die mehr als 100 Meilen umfasste, beträchtlich gewachsen. Die ursprüngliche Strecke ist wahrscheinlich am bekanntesten als die erste öffentliche Eisenbahn der Welt, die Dampflokomotiven einsetzte, als sie 1833 erstmals eingeführt wurden.
Das Gebiet war mit einer angesehenen und langen Liste des Eisenbahnerbes verbunden, mit mehreren bahnbezogenen Arbeiten und technischen Einrichtungen im gesamten Netz. Darlington Railway Works, verantwortlich für den Bau vieler Dampf- und Diesellokomotiven, wurde 1863 gebaut und überlebte bis zur Beeching Axe 1966. Shildon Railway Works, lokal bekannt als "The Wagon Works", da es viele der Frachtfahrzeuge von British Rail baute ist auch ein berühmtes Wahrzeichen in der Gegend, das erst 1984 geschlossen wurde und heute die Heimat von 'Locomotion' ist, dem zweiten Standort des Nationalen Eisenbahnmuseums.
Ein Großteil dieses ausgedehnten Eisenbahnnetzes und viele dieser berühmten Wahrzeichen litten unter Dr. Beeching, dessen tiefgreifende Änderungen am britischen Schienennetz in den 1960er Jahren viele der Nebenstrecken für den Personenverkehr sperrten. Als die Zechen geschlossen und der Güterverkehr reduziert wurden, war 1980 von den berühmten Strecken, wie sie einst genannt wurden, praktisch nichts mehr übrig.
Städte wie Crook, Tow Law, Barnard Castle, Piercebridge und Bishop Auckland - einst geschäftige Eisenbahnstädte - verloren ihre Bahnhöfe und das Gleisbett wurde angehoben, und heute würden Besucher der Region niemals glauben, dass sie einst ein so reiches Eisenbahnerbe hatten.
Das Weardale and & Teesdale Network stellt die Haupt- und Nebenstrecken in der Umgebung zwischen 1950 und 1960, kurz vor der Schließung von Beeching, originalgetreu wieder her und erstellt fast alle 100 Meilen Eisenbahnstrecken zwischen Durham City, Darlington, Middleton-in -Teesdale und Wearhead.
Unter den Deckmänteln der Klasse 08, Klasse 25, Klasse 37 und Klasse 101 ist auch die klassische BR-Diesel-Traktion mit grüner Lackierung vertreten, zusammen mit Mk1-Blut- und Puddingwagen und einer Reihe von Güterwagen, darunter ein 21-Tonnen-Mineral-Hopper, 16-Tonnen-Mineral Wagen, Fünf-Planken-Mineralwagen, Sechsrad-Milchtanker, Presflo-Massenpulverwagen, 20-Tonnen-Bitumen-Tankwagen, 20-Tonnen-Kröten-E-Bremswagen und 10-Tonnen-Viehwagen.
Ebenfalls neu für die Route ist eine Dieselbremsen-Tender-Schnecke in BR-grüner Lackierung sowie ein prototypisches LNER-Semaphor und Farblichtsignale auf der gesamten Route.
