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A medida que crecieron las demandas de transporte de mercancías y la expansión de la electrificación a mediados de la década de 1960, se hizo evidente que la actual flota de locomotoras de mercancías de Deutsche Reichsbahn ya no estaba a la altura de la tarea por sí sola; no sólo eso, sino que la fuerza motriz anterior a la Segunda Guerra Mundial necesitaba urgentemente ser reemplazada. Esto significaba que se necesitaba una nueva locomotora eléctrica.
DR buscaba una locomotora de seis ejes que pudiera transportar fácilmente cualquier tipo de material rodante, ya fuera carga o pasajeros, y otras características como una carrocería ligera de acero y una cabina de conducción ergonómica también formaban parte de los planes. Las nuevas locomotoras Co'Co' recibieron el nombre de “E 51” y la construcción de los primeros prototipos comenzó a principios de los años 1970. En el momento de su finalización en 1974, los prototipos habían sido designados como DR BR 250.
Tras la reunificación de Alemania en 1994, los DR BR 250 pasaron a numerarse según el sistema de reclasificación de Deutsche Bahn y pasaron a ser conocidos como DB BR 155. A continuación, las BR 155 pudieron verse por toda la red ferroviaria alemana, transportando una amplia variedad de servicios de mercancías, incluidos trenes rápidos de contenedores en las líneas de alta velocidad.
El "Contenedor Eléctrico", como lo conocen cariñosamente los fanáticos de los ferrocarriles, ha resistido la prueba del tiempo y puedes subirte a los rieles transportando carga pesada con un toque nostálgico, ya que el icónico DB BR 155 ahora está disponible para Train Sim World 2 para atraer ¡Acción Ruhr-Sieg Norte!
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