Fecha de lanzamiento: 10/12/2024Bienvenido a LMGT3. El paquete 3 de la temporada 2024 finalmente ha llegado y, con él, Le Mans Ultimate se convierte en el hogar exclusivo de LMGT3 y, al mismo tiempo, incorpora un nuevo circuito icónico y desafiante al juego.
El primero de nuestros contendientes LMGT3, el BMW M4 LMGT3, es el último de una línea de autos BMW GT que incluye el Z4 GT3, el M6 GT3 y el M8 GTE. Al regresar a Le Mans y al Campeonato Mundial de Resistencia en GT después de una ausencia de 5 años, la marca se asoció con el equipo de autos deportivos WRT y le dio un juego de llaves al nueve veces campeón mundial de motociclismo Valentino Rossi...
Con la finalización de las regulaciones GTE, Chevrolet creó un nuevo Corvette para cumplir con las regulaciones GT3 utilizando el C8.R como base. Ambos autos comparten el mismo diseño de carrocería, los mismos elementos de suspensión y, lo que es más importante, el mismo V8 atmosférico basado en el LT6 de 5.5 l. Con 2024 como el año inaugural de competencia para el Z06 LMGT3.R en múltiples series, ha demostrado ser competitivo desde el principio con la pole en Qatar y un final superfuerte con un doble podio en Bahréin.
Y nuestro último coche del pack 3, el último deportivo de Ferrari en hacer la transición de la carretera a la competición, el 296 GTB adopta las normas GT3 y las mezcla con el espíritu de los prototipos para su último contendiente GT3. Se trata de un cambio de V8 a V6 turbo para lograr ligereza y eficiencia, además de paneles modulares para una rápida reparación y sustitución de daños durante una carrera. El Ferrari 296 LMGT3, que compitió por primera vez en competición mundial en 2023, se ha convertido en un coche de carreras rápido y fiable en todas las series en las que participa.
Pero eso no es todo!
El Circuito de Interlagos, oficialmente conocido como Autódromo José Carlos Pace, es uno de los circuitos más emblemáticos y desafiantes de cualquier calendario de deportes de motor. Ubicado en São Paulo, Brasil, el circuito lleva el nombre del piloto brasileño José Carlos Pace, quien perdió trágicamente la vida en un accidente aéreo en 1977. Construido originalmente en 1940 y muy modificado a lo largo de los años, Interlagos combina una mezcla única de rectas de alta velocidad, cambios de elevación complicados y secciones técnicas exigentes, lo que lo convierte en uno de los favoritos entre los pilotos y los fanáticos por igual.
Con su rica historia y desafíos técnicos, el regreso del Circuito de Interlagos al Campeonato Mundial de Resistencia se celebra como uno de los eventos más emocionantes y desafiantes, a menudo ofreciendo carreras memorables e impredecibles para los fanáticos.
Te esperan nuevos coches, una nueva clase y un nuevo desafío de carreras.
