Fecha de lanzamiento: 25/10/2016Porsche Pack Volumen 3 sigue a los dos primeros paquetes DLC al estar dedicado a la marca Porsche, presentando una selección de siete vehículos diferentes. El paquete pone énfasis en los autos de carreras Porsche de hoy en día, incluida toda la línea de carreras 991 GT3 y el último 919 Hybrid ganador de Le Mans 2016, al tiempo que presenta dos de los autos de carreras más icónicos de la marca alemana, el 908 Lang-Heck y 917 K. Volume 3 también trae a los jugadores uno de los autos de carretera modernos más codiciados de la línea Porsche actual, el Porsche 911 R, completando una combinación perfecta entre autos de carretera y modelos de carreras modernos e históricos.
Características
Porsche 911 GT3 Cup 2017 : la parte trasera del auto de carreras GT más producido del mundo ahora alberga un motor plano de seis cilindros y 4 litros para una mayor conducción. Gracias a la tecnología pura sangre de los deportes de motor, el motor compacto con inyección directa de combustible ofrece un rendimiento máximo de 357 kW (485 hp). Una serie de detalles innovadores también mejoran la eficiencia además del rendimiento del motor, lo que garantiza una durabilidad aún mayor del motor de aspiración natural en el modo de carrera y reduce los costos de mantenimiento.
Porsche 911 GT3 R 2016 : basado en el auto deportivo de producción 911 GT3 RS, el 911 GT3 R ha sido diseñado como auto deportivo de carreras para clientes de la serie GT3 en todo el mundo. En el desarrollo del nueve-eleven de carreras de más de 368 kW (500 hp), se prestó especial atención al diseño liviano, mejor eficiencia aerodinámica, reducción del consumo, mejor manejo, mayor seguridad optimizada y reducción de los costos de servicio y repuestos.
Porsche 919 Hybrid 2016 - El reglamento del WEC establece requisitos estrictos relacionados con la eficiencia, la seguridad y la sostenibilidad en los deportes de motor. En resumen: vehículos diseñados para el futuro. Estos requisitos han inspirado a los ingenieros de Porsche a continuar con lo que Porsche ha estado haciendo durante más de 60 años. Evitar un enfoque de uno u otro para tecnologías aisladas y, en su lugar, examinar todos los detalles posibles sin perder de vista el panorama general.
Porsche 908 LH - El debut del 908 se produjo en la carrera de 1000 km de Monza el 25 de abril de 1968. En septiembre del mismo año participó en las 24 Horas de Le Mans: aquí los 908 fueron los coches más rápidos en la clasificación y en las primeras etapas de la carrera, sin embargo, por desgracia para ellos, los líderes del equipo Porsche malinterpretaron las reglas de reparación, lo que resultó en su descalificación.
Porsche 917 K - Los malos resultados del 917 en 1969 obligaron a Porsche a revisar el diseño aerodinámico, ya que su principal problema era el manejo a altas velocidades. Esas mejoras dieron origen al 917 Kurzheck: ese año este auto ganó 7 de 10 carreras, batiendo el récord de distancia por 190 millas en las 24 Horas de Daytona (724 vueltas).
Porsche 911 R - El chasis del nuevo 911 R se basa en el 911 GT3 y proporciona una conducción diaria extremadamente deportiva. La puesta a punto es extremadamente directa y el vehículo se encuentra tan bajo como el 911 GT3. Todos los sistemas de control del chasis se han adaptado a la transmisión manual.
Porsche 911 Turbo S : Porsche siempre ha prometido rendimiento. El 911 Turbo S cumple esa promesa de una manera excepcionalmente impresionante: con un motor biturbo de seis cilindros y 3,8 litros que tiene turbocompresores aún más grandes que el 911 Turbo. Con una potencia de 427 kW (580 CV), el par máximo es de 750 Nm. Aceleras de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 2,9 segundos. Y alcanza los 200 kmh en 9,9 segundos. Velocidad máxima: 330 km/h.
