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Los aerodinámicos Clase A4 Pacific que rompieron récords fueron los buques insignia de los prestigiosos viajes a vapor de alta velocidad en el Reino Unido, y los seis 'Streaks' supervivientes ahora están disponibles para Train Simulator en un Gathering especial.
Durante una visita a Alemania en 1933, Sir Nigel Gresley fue llevado por el tren diésel aerodinámico de alta velocidad 'Flying Hamburger', un concepto que London & North Eastern Railway había considerado para su ruta de la línea principal de la costa este. Sin embargo, Gresley creía que la energía de vapor podía hacer un trabajo igualmente impresionante y probó la teoría con la Clase A3 'Papyrus'. Las pruebas de Gresley tuvieron tanto éxito que LNER concedió permiso para diseñar locomotoras más aerodinámicas.
Los Class A4 fueron diseñados para prestigiosos servicios de pasajeros de alta velocidad, desde Londres Kings Cross hasta Edimburgo, Escocia, pasando por York y Newcastle. La racionalización tanto interna como externa mejoró el uso de carbón y agua, y se demostró que una chimenea doble Kylchap mejora la eficiencia, lo que convierte a la Clase A4 en un modelo muy admirado con su característico perfil aerodinámico fluido.
Se produjeron un total de 35 'Streaks' en Doncaster Works de LNER entre 1935 y 1938 y eran capaces de alcanzar una velocidad máxima de 90 mph (140 km / h) en servicio regular. Sin embargo, los Clase A4 batieron récords desde el principio: Silver Fox alcanzó los 182 km/h (113 mph) en agosto de 1936, lo que la convirtió en la velocidad más alta registrada de un tren de pasajeros regular en ese momento.
El día más famoso para la Clase A4 fue el 3 de julio de 1938. Tirando de seis vagones y un vagón dinamométrico, Mallard alcanzó 126 mph (202,8 km/h) en Stoke Bank, rompiendo el récord mundial de velocidad para locomotoras de vapor de 124,5 mph (200,4 km). /h) que anteriormente ostentaba un DBG Clase 05 alemán. El récord sigue en pie hoy en día, lo que convierte a 2013 en el 75.º aniversario de esta ocasión récord.
Para conmemorar la ocasión, el Museo Nacional del Ferrocarril (NRM) del Reino Unido reunirá los seis Class A4 supervivientes en un solo lugar. Con los 'Streaks' completamente retirados del servicio principal en 1966, se conservaron seis: Mallard, Sir Nigel Gresley, Bittern, Union of South Africa, Dominion of Canada y Dwight D Eisenhower. Las dos últimas locomotoras se trasladaron a América del Norte poco después de ser retiradas del servicio y las otras cuatro locomotoras se mantuvieron en vías férreas conservadas o en museos.
El Great Gathering de NRM reunió las seis Class A4 restantes reunidas y en exhibición al público en general por un tiempo limitado, y Class A4 Pacifics para Train Simulator recrea esta reunión única y las locomotoras en las libreas en las que se exhibirán. Presentan con y sin sus famosos carenados laterales aerodinámicos y un escenario especial de prueba de velocidad entre dos puntos fijos en la ruta de Londres a Brighton, que le brinda la oportunidad de intentar batir el récord de velocidad de Mallard.
Los Class A4 Pacific también son compatibles con Quick Drive, lo que le brinda la libertad de conducir las locomotoras en cualquier ruta habilitada para Quick Drive para Train Simulator, como las disponibles a través de Steam.
Las Clase A4 Pacific vienen con pruebas de velocidad únicas para la ruta de Londres a Brighton, poniendo a prueba sus habilidades de conducción de estas locomotoras clásicas:
Hay más escenarios disponibles en Steam Workshop en línea y en el juego. Los escenarios de Steam Workshop de Train Simulator son gratuitos y fáciles de descargar, lo que agrega muchas más horas de juego emocionante. Con escenarios que se agregan a diario, ¿por qué no lo echas un vistazo ahora?