En la década de 1950, los ingresos por pasajeros en los ferrocarriles de Estados Unidos hacía tiempo que habían pasado su apogeo. Los automóviles se estaban convirtiendo rápidamente en una opción asequible para el viajero moderno, y el vuelo también estaba ganando popularidad. Para que los servicios ferroviarios de pasajeros sobrevivieran, los operadores se dieron cuenta de que tendrían que cambiar su forma de pensar y, de alguna manera, adoptar un enfoque más rentable.
Un diseño de locomotora basado en el conmutador SW1200 existente fue encerrado en una cubierta aerodinámica futurista. Se empleó una disposición de ruedas Bo-1 habitual y el tren motriz se engranó para la operación de pasajeros. La locomotora con cabina de torreta se conocería como LWT12. Un vagón trasero con aletas y una pequeña galería de observación completaba el estilizado exterior del tren, y en 1955 nació el GM Aerotrain.
Ido pero ciertamente no olvidado. El paquete complementario GM Aerotrain lo lleva de regreso a la era aerodinámica cuando este elegante tren recorría los ferrocarriles de los EE. UU. como un medio propuesto para el futuro del transporte de pasajeros.
Aerotren Vehiculos y Consiste:
- Atchison Topeka y Santa Fe
- Chicago Rock Island y el Pacífico
- Motores generales
- Centro de Nueva York
- Ferrocarril de Pensilvania
- Unión del Pacífico
Características
- Interiores de cabina de locomotora personalizados.
- Interiores de pasajeros manejables.
- Lámparas con guión.
- Números escritos.
- Mangueras de freno con guión.
- Iluminación interior del autocar con guión.
- Equipos animados con guión
