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Alors que la demande de fret et la généralisation de l'électrification augmentaient au milieu des années 1960, il est devenu évident que le parc actuel de locomotives de fret de la Deutsche Reichsbahn n'était plus à la hauteur de la tâche à lui seul ; De plus, la force motrice qui était antérieure à la Seconde Guerre mondiale avait cruellement besoin d'être remplacée. Cela signifiait qu'une nouvelle locomotive électrique était nécessaire.
DR recherchait une locomotive à six essieux capable de transporter facilement n'importe quelle forme de matériel roulant, qu'il s'agisse de marchandises ou de passagers, et d'autres caractéristiques telles qu'une carrosserie en acier léger et une cabine de conduite ergonomique faisaient également partie des plans. Les nouvelles locomotives Co'Co' reçurent le nom de « E 51 » et la construction des premiers prototypes commença au début des années 1970. Au moment de leur achèvement en 1974, les prototypes avaient été désignés sous le nom de DR BR 250.
Suite à la réunification de l'Allemagne en 1994, les DR BR 250 ont été renumérotés selon le système de reclassification de la Deutsche Bahn et sont devenus connus sous le nom de DB BR 155. Par la suite, les BR 155 ont pu être vues sur tout le réseau ferroviaire allemand, transportant une grande variété de services de fret, y compris des trains de conteneurs rapides sur les lignes à grande vitesse.
Le « conteneur électrique », comme l'appellent affectueusement les amateurs de rail, a résisté à l'épreuve du temps et vous pouvez prendre le train pour transporter des marchandises lourdes avec une touche nostalgique, car l'emblématique DB BR 155 est désormais disponible pour Train Sim World 2 pour séduire Action Ruhr-Sieg Nord !
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