IL-2 Sturmovik - MC.202 Series VIII Collector Plane DLC EN Language Only Steam CD Key

Pilotez le Macchi 202 italien, le meilleur avion de chasse italien qui a combattu sur le front de l'Est de la Seconde Guerre mondiale !

Le Macchi combine la taille plutôt modérée des Messerschmitt allemands avec la robustesse d'un Focke-Wulf. Il a un cadre robuste avec une construction entièrement métallique dans toute la cellule et des ailes à deux longerons, la seule exception étant le gouvernail. Une caractéristique unique du Macchi est sa conception d'aile particulière qui est asymétrique. L'aile gauche est 20 cm plus longue que la droite pour contrer le couple produit par le moteur. Les ailes n'ont pas de lattes de bord d'attaque et le train d'atterrissage est généralement similaire au FW-190 qui est assez large et utilisable. Il y a un stabilisateur de trim pour les ascenseurs, mais pas de volets compensateurs sur aucune autre surface de vol.

L'approche globale de la conception du cadre est un peu surprenante : d'une part, l'avion est aérodynamiquement propre et bien conçu ; d'autre part, ses deux capots de radiateur semblent mal placés et causent beaucoup de traînée.

Le moteur est une version d'exportation du DB601A qui était également utilisé dans les modèles Bf-109 antérieurs. Mais contrairement aux Bf-109 de notre jeu, celui-ci n'a pas de bon mécanisme d'hélice automatisé à vitesse constante. L'hélice du Macchi n'a que deux positions de base : 2200 et 2400 tr/min. Tous les autres modes sont au pilote à mettre en place et à entretenir en contrôlant manuellement le pas de l'hélice. Les commandes des radiateurs d'eau et d'huile sont également manuelles. Gardez à l'esprit que le mouvement des gaz de Macchi est également inversé - vers l'avant pour ralentir et vers l'arrière pour accélérer.

Fonctionnalités

• Armement : 2 mitrailleuses Breda SAFAT de 12,7 mm avec 400 coups et une cadence de tir de 700 coups par minute.
• Longueur : 8,85 m (29,03 pi)
• Envergure : 10,58 m (34,7 pi)
• Surface de l'aile : 16,8 m² (55,11 pi²)

Modifications

• Protection supplémentaire du pilote : pare-brise triplex blindé (augmentation de poids de 10 kg / 22 lbs.)
• 2 x mitrailleuses supplémentaires Breda SAFAT 7,7 mm montées sur les ailes avec 500 cartouches par canon. (augmentation de poids de 25 à 49 kg / 55 à 108 lb)
• 2 canons MG 151/20 20 mm supplémentaires dans des nacelles montées sur les ailes avec 135 cartouches par canon (augmentation de poids de 157 à 212 kg / 346 à 467 lb, perte de vitesse de 15 km/h / 24 mph)
• 2 bombes à usage général 50-T (augmentation de poids de 130 kg / 287 lb avec les porte-bombes, perte de vitesse de 14 km / h / 9 mph, perte de vitesse de 7 km / h / 4 mph après la chute)
• 2 bombes à usage général 100-T (augmentation de poids de 220 kg / 485 lb avec les porte-bombes, perte de vitesse de 20 km/h / 12 mph, perte de vitesse de 7 km / h / 4 mph après la chute)

Peaux

• Modèle standard avec camouflage d'hiver
• 2./JG 108, ("214" avec marquages Luftwaffe utilisés dans l'unité de formation)
• 73°Squadriglia, 9°Gruppo, 4°Stormo CT, Tenente Giulio Reiner, Fuka, Egypte, juillet 1942 ('73-7' vert olive foncé avec des taches de sable et fond gris clair)
• 386a°Squadriglia, 21°Gruppo Autonomo CT, Kantemirowka, URSS, octobre 1942 ('386-1' marron clair avec des taches vert foncé et des dessous gris clair)
• 70°Squadriglia, 23°Gruppo, 3°Stormo CT, Cerveteri, Italie, août 1943 ('2-70' brun clair avec des taches vert foncé intenses et des dessous gris clair)
• 71°a Squadriglia, 17°Gruppo, 1°Stormo CT, Udine-Campoformido, Italie, octobre 1941 ('71-2' vert olive foncé et dessous gris clair)
• 369°a Squadriglia, 22°Gruppo, 53°Stormo CT, Capodichino, Italie, été 1943 ('369-12' marron clair avec anneaux vert foncé et dessous gris clair)
• 378°a Squadriglia, 155°Gruppo, 51°Stormo CT, Gela, Italie, août 1943 ('378-4' vert foncé avec des taches jaunes et brunes et des dessous gris clair)
• Le prototype Aeromacchi C.202 a volé pour la première fois à Lonate Pozollo le 10 août 1940 par le pilote d'essai en chef Guido Carestiato (métal sans peinture avec certaines pièces peintes avec une couleur d'apprêt protecteur)
• 2./Jagd Lehrer Überprüfungsgruppe, Konrad Augner ('13' brun clair avec des taches vert foncé, dessous gris clair et marques jaunes)