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Synonyme de la période la plus reconnaissable de l'histoire de British Rail, la livrée « Rail Blue » s'est répandue sur la liste des locomotives diesel et électriques de BR et sur plusieurs unités s'étendant sur trois décennies, comme représenté dans cette collection de locomotives diesel et électriques BR Blue pour Train Simulator.
La BR Class 09 est une classe de locomotives diesel 0-6-0 conçues à l'origine pour les manœuvres et les trajets de marchandises sur de courtes distances le long des embranchements. Au total, 26 exemplaires de la Classe ont été construits, similaires en apparence et en spécifications à la Classe 08 mais avec des rapports différents pour offrir une vitesse de pointe plus élevée.
La BR Class 33, également connue sous le nom de « Type 3 » ou « Crompton », a été construite spécifiquement pour la région du Sud entre 1960 et 1962. Au total, 98 locomotives ont été construites avec la capacité de fournir un nouveau chauffage électrique pour les trains, plutôt que l'omniprésent système de chauffage électrique des trains. chauffage à vapeur qui prévalait dans le matériel roulant voyageurs de BR. Bien que généralement basées dans le sud de l'Angleterre, les locomotives ont été trouvées aussi loin au nord que York et South Lanarkshire au cours de leur durée de vie.
La BR Class 73 électro-diesel était l'une des rares locomotives construites par British Rail avec une double commande de puissance. Avec l'augmentation de l'électrification dans la région Sud, la Classe 73 a été conçue pour fonctionner sur le troisième système ferroviaire 650/750 V CC, ainsi que sur des voies non électrifiées avec son moteur diesel. Entre 1984 et 2005, les locomotives de classe 73 ont été utilisées comme traction sur les services Gatwick Express, en partenariat avec les fourgons à bagages de classe 489 Gatwick en tant que « services push-pull ».