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Con la crescita della domanda di merci e della diffusione dell'elettrificazione durante la metà degli anni '60, divenne evidente che l'attuale flotta di locomotive merci della Deutsche Reichsbahn non era più all'altezza del compito da sola; non solo, ma la forza motrice precedente alla Seconda Guerra Mondiale aveva un disperato bisogno di essere sostituita. Ciò significava che era necessaria una nuova locomotiva elettrica.
La DR era alla ricerca di una locomotiva a sei assi che potesse trasportare facilmente qualsiasi tipo di materiale rotabile, sia merci che passeggeri, e anche altre caratteristiche come una carrozzeria in acciaio leggero e una cabina di guida ergonomica facevano parte dei piani. Le nuove locomotive Co'Co' presero il nome di “E 51” e la costruzione dei primi prototipi iniziò all'inizio degli anni '70. Al momento del loro completamento nel 1974, i prototipi furono designati come DR BR 250.
Dopo la riunificazione della Germania nel 1994, i DR BR 250 furono rinumerati secondo il sistema di riclassificazione della Deutsche Bahn e divennero noti come DB BR 155. Successivamente, i BR 155 potevano essere visti in tutta la rete ferroviaria tedesca, trasportando un'ampia varietà di servizi merci, compresi i treni container veloci sulle linee ad alta velocità.
Il "Container elettrico", come è affettuosamente noto agli appassionati di ferrovie, ha resistito alla prova del tempo e tu puoi scendere sui binari trasportando merci pesanti con un tocco nostalgico, poiché l'iconico DB BR 155 è ora disponibile per Train Sim World 2 per allettanti Azione Ruhr-Sieg Nord!
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