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Gli anni '50 erano in pieno svolgimento e le ferrovie britanniche stavano dando il via al radicale piano di modernizzazione, che avrebbe visto le locomotive a vapore ritirarsi a favore delle nuovissime locomotive a trazione diesel.
Brush Traction ha sviluppato il Tipo 2, progettato per ricoprire il ruolo di 1.000-1.499 cavalli (757,7-1.117,8 kW), rendendoli adatti ai treni passeggeri e merci con priorità inferiore. I primi Type 2 entrarono in servizio nella regione orientale, tuttavia trovarono presto utilizzo in tutto il paese man mano che la flotta cresceva di dimensioni e, con l'introduzione dei TOPS, furono classificati come BR Classe 31.
Furono prodotte più sottoclassi delle Class 31, in particolare con il progresso della tecnologia nel tempo, tuttavia la locomotiva standard era la 31/1, che presentava caldaie per il riscaldamento a vapore, un display del codice della testa su ciascuna cabina e compatibilità multipla con molte altre locomotive diesel. I 31/1 venivano utilizzati per servizi passeggeri secondari e per il traffico merci più leggero: venivano spesso utilizzati in coppia per il trasporto merci poiché la loro bassa potenza li rendeva inclini a scivolare.
La flotta di 263 locomotive aveva sede in 12 depositi in tutta l'Inghilterra, incluso il Thornaby Depot, dove i 31 avrebbero preso in carico i treni attraverso la Tees Valley Line.
Dopo una carriera durata decenni e una vita di successo nel campo della preservazione, è tempo di tornare indietro nel tempo e provare l'iconica Classe BR 31 nel suo periodo di massimo splendore in Train Sim World 2!
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