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La tentacolare Grande Mela e la vivace città di New Haven si uniscono nel nuovo entusiasmante percorso NEC: New York-New Haven per Train Simulator, caratterizzato da molti dei famosi punti di riferimento di New York e da segnali avanzati.
Unendo la città più popolosa degli Stati Uniti, New York, alla seconda città più grande del Connecticut, New Haven, la linea originale fu completata nel 1849; i classici treni a vapore americani furono i primi a utilizzare la linea prima che fosse elettrificata all'inizio del XX secolo. Fa anche parte del più lungo Northeast Corridor, che va da Boston a Washington DC
Il percorso di 75 miglia (120 km) per Train Simulator comprende due dei terminal ferroviari più famosi di New York, il Grand Central Terminal e la Penn Station, entrambi a quattro isolati l'uno dall'altro ma che servono due percorsi diversi attraverso la Grande Mela.
La splendida e imperiosa Grand Central Station di New York, un tempo sede dei grandi treni passeggeri del New York Central, è il punto più meridionale della linea Harlem della Metro-Nord. Una stazione della metropolitana, i treni partono da Grand Central attraverso il Park Avenue Tunnel e Park Avenue Viaduct per Harlem lungo le linee della terza ferrovia verso Mount Vernon e New Rochelle.
La Penn Station di New York, altrimenti nota come Pennsylvania Station, è la principale stazione di New York di Amtrak per i servizi del corridoio nord-est. Attraversando i tunnel dell'East River sotto la City, la linea passa l'imponente Sunnyside Yard - un deposito di autobus Amtrak di 192 acri - verso New Rochelle, attraversando lo splendido Hell Gate Bridge, attraverso Astoria Queens e Upper Manhattan.
A New Rochelle, entrambe le linee Metro-North e Amtrak si uniscono e continuano a nord sulla catenaria aerea, tenendo d'occhio Long Island Sound, offrendo viste impressionanti sullo stato del Connecticut e attraverso Stamford, Bridgeport e Milford, prima di arrivare a New Haven Union Station.
Molte diramazioni si abbassano e si tuffano fuori dalla linea principale attraverso New York, incluso lo Yankee Branch, che serve il New York Yankees Stadium nei giorni delle partite di baseball, e il New Canaan Branch a nord di Stamford, al servizio di una delle comunità più ricche degli Stati Uniti.
I servizi passeggeri Amtrak a lunga percorrenza lungo la linea New York-New Haven sono sempre più gestiti da locomotive elettriche ultramoderne ACS-64, entrate in servizio per la prima volta nel febbraio 2014. Costruito da Siemens per Amtrak, l'ACS-64 è progettato per sostituire flotta esistente di locomotive AEM-7 e HHP-8 sulla rotta. Con una potenza massima di 8.600 CV, la locomotiva è in grado di accelerare 18 carrozze Amfleet fino a una velocità massima di 125 mph in poco più di otto minuti ed è dotata di sistemi di sicurezza avanzati e all'avanguardia.
Anche le operazioni di trasporto merci sulla linea sono uno spettacolo comune, spesso trainato da locomotive CSX Transportation. L'EMD SD40-2, incluso in questo percorso, è stato introdotto tra il 1972 e il 1986 ed era un aggiornamento della serie SD40. I sistemi di controllo elettronici modulari conferiscono alla locomotiva maggiore affidabilità ed economia rispetto ai suoi concorrenti, anche se non è così potente, rendendola una delle locomotive più vendute di tutti i tempi.
Altri scenari sono disponibili su Steam Workshop online e nel gioco. Gli scenari di Steam Workshop di Train Simulator sono gratuiti e facili da scaricare, aggiungendo molte altre ore di gioco emozionante. Con gli scenari aggiunti ogni giorno, perché non dai un'occhiata ora!