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A década de 1950 estava em pleno andamento e a British Railways dava início ao plano de modernização radical, que veria as locomotivas a vapor aposentadas em favor de uma nova tração movida a diesel.
A Brush Traction desenvolveu o Tipo 2, que foi projetado para preencher a função de 1.000-1.499 cavalos de potência (757,7-1.117,8 kW), tornando-os adequados em trens de passageiros e carga de baixa prioridade. Os primeiros Tipo 2 entraram em serviço na Região Leste, porém logo foram utilizados em todo o país à medida que a frota crescia e, com a introdução do TOPS, foram classificados como BR Classe 31.
Várias subclasses da Classe 31 foram produzidas, especialmente à medida que a tecnologia progredia ao longo do tempo, no entanto, a locomotiva padrão era a 31/1, que apresentava caldeiras de aquecimento a vapor, um display de código no topo de cada cabine e compatibilidade de funcionamento múltiplo com muitas outras locomotivas a diesel. Os 31/1 eram usados em tarefas secundárias de passageiros e no tráfego de carga mais leve - eles costumavam ser usados em pares para carga, pois sua baixa potência os tornaria propensos a escorregar.
A frota de 263 locomotivas estava baseada em 12 depósitos em toda a Inglaterra, inclusive em Thornaby Depot, onde os 31 assumiriam o comando dos trens na Tees Valley Line.
Depois de uma carreira de décadas e uma vida de sucesso em preservação, é hora de voltar no tempo e vivenciar o icônico BR Classe 31 em seu apogeu no Train Sim World 2!
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