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Die Focke-Wulf Fw 190 gilt weithin als Deutschlands bestes Kampfflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Sein Erscheinen am Himmel über Frankreich im August 1941 war für die Alliierten ein unhöflicher Schock, da es jedem anderen Flugzeug deutlich überlegen war. Fast ein Jahr lang war die Fw 190 der unübertroffene Champion des Luftkriegs in Europa. Die Fw 190 hatte Geschwindigkeit und Leistung in großer Höhe als ihre beiden großen Vorteile.
Die Entwicklung fortschrittlicher alliierter Jäger führte zur Variante Fw 190 D-9, die erstmals im September 1944 in Dienst gestellt wurde. Diese Variante hatte eine größere Nase, in der sich ein stärkerer Junkers Jumo-Motor befand, der mit dem Boost-System MW-50 2.100 PS leistete. Die D-9 wurde für Luftkämpfe in großer Höhe entwickelt und ist ein würdiger Gegner des P-51D Mustang.