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Le 2-HAL du Southern Railway, autrefois un classique sur la scène des trains de banlieue, fait son retour dans cet add-on détaillé pour Train Simulator !
Dérivée des rames automotrices électriques 2-BIL du Southern Railway, la flotte 2-HAL a été construite dans le but de peupler la vague de lignes principales nouvellement électrifiées dans le Kent, de London Victoria et Charing Cross à Gillingham et Maidstone. Le projet d'électrification était monumental et allait transformer les lignes Chatham Main, North Kent et Medway Valley en ce qu'elles sont plus ou moins aujourd'hui.
Au fur et à mesure de la modernisation des chemins de fer, les ingénieurs d'Eastleigh et de Lancing Works ont commencé à produire une flotte de 76 nouvelles rames automotrices électriques. La flotte commandée pour le Southern Railway était de spécifications similaires à celles des anciennes rames 2-BIL, le changement le plus important étant la moitié du nombre de toilettes (Bi-Lavatory/Half Lavatory), mais les différences de construction ont conduit à une esthétique assez différente pour les nouvelles rames.
La construction des 2-HAL a devancé le projet d'électrification, et la nouvelle flotte a donc été mise en service sur la section centrale du Southern Railway - assurant des services de banlieue au départ de London Victoria - jusqu'à ce que la modernisation du Kent soit terminée. Les 2-HAL arriveraient finalement dans le Kent, plus précisément sur la Chatham Main Line, en juillet 1939, et se mettraient au travail sur les services de banlieue vers Maidstone et Gillingham.
Les services formés de rames 2-HAL, généralement en formation de 8 ou 10 voitures (8/10-HAL), partiraient de Londres Victoria et se diviseraient à la station déplacée de Swanley, chaque moitié étant à destination de Gillingham et Maidstone respectivement, avant d'effectuer l'opération inverse sur le trajet de retour vers la capitale. Les 2-HAL desserviraient également les services de « métro » du nord du Kent, eux aussi se divisant à Strood et desservant Gillingham et Maidstone depuis Londres Charing Cross & Cannon Street.
Les vols longue distance entre Gillingham et Portsmouth étaient peut-être la mission la plus prestigieuse des 2-HAL. Ces excursions de week-end étaient principalement destinées au personnel de la marine, mais pouvaient également accueillir des passagers réguliers. La popularité des 2-HAL était si justifiée qu'un deuxième lot fut constitué au début de la guerre.
La Seconde Guerre mondiale fut dure pour les 2-HAL, mais aucun ne fut totalement détruit. Au contraire, ils survécurent au conflit et finirent par se retrouver sur la Brighton Main Line lors de l'avènement du projet d'électrification de la côte du Kent en 1955. Le dernier travail de transport de passagers pour les 2-HAL, qui avaient désormais été officiellement reclassés en BR Class 402, fut sur les lignes de la Coastway au départ de Brighton.
Certaines Class 402 ont été réutilisées comme matériel de transport de colis, mais tous les services ont cessé en 1971. Au cours des années suivantes, l'ensemble de la flotte a été vendue à la ferraille, aucune n'a survécu à la préservation. L'histoire des 2-HAL s'étend sur des décennies, et un nouveau chapitre s'ouvre alors que ce classique du Kent est prêt à être apprécié dans Train Simulator !
Le module complémentaire BR Class 402 2-HAL EMU comprend trois scénarios de carrière stimulants pour le module complémentaire Chatham Main Line - Londres-Gillingham :
Remarque : le module complémentaire Chatham Main Line - London-Gillingham Route est requis, en tant qu'achat séparé, pour pouvoir jouer aux scénarios présentés dans ce module complémentaire.